城市通勤代步踏板摩托无疑是不错的选择，那么你知道选择该类车型应该注意些什么吗？
可能有人更注重外观、有人更在意动力、有人更看重价格、也有人更喜欢配置，但事实上，整车结构也是一个不能被忽略的点。
毕竟城市代步不同于巡航骑行，灵活轻巧的车体设定，显然更适合游历在车水马龙的复杂路况下，本期我们所有分享的全新一代RT250就有这个潜力。
2025款赛科龙RT250已于8月28日正式官宣上市，它会有两个版本，分别是运动版和智境版，其售价为14999~16999元。光看价格就很有诱惑力，和一些150级别的车型非常贴合。
该系列车型相较于上一代有明显的进化，首先，该车拥有更加凶悍的外观，整个前脸很有大绵羊的威严，仿生游隼的设计理念，使其霸气十足既富有了张力，又自带着桀骜不驯的气场，并能符合空气动力学的要求，将运动理念进行了完美的诠释。
在动力上该车也有升级，它所搭载的XQ310全球动力平台四气门水冷引擎，最大功率提升到了19.5KW，最大扭矩来到了24.5N·m，并在平衡轴的加持下具有运转平顺、动力强劲的特性。
其实这款车最大的优点主要还是体现在了轻量化的设计理念上，它整备质量171kg，这在同排量的250踏板车中是比较轻的，此外RT250的轴距仅为1400mm，所以就拥有了紧凑且轻巧更有利于城市穿梭的一大优势。
当然配置也是全新一代RT250的一大卖点，该版本在原有基础上还新增有支持哨兵模式的行车记录仪和毫米波雷达，另外也会有双通道ABS、TCS、侧支架熄火开关、胎压监测、多功能无钥匙启动、半热熔运动轮胎等实用配置。
其中原车自带的行车记录仪，将支持驻车和骑行两种哨兵模式，能够紧急保存关键视频信息，并能通过赛科龙APP同步震动提醒；而毫米波雷达则支持起步预警、盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警四大功能，这两项配置都达到了汽车级水平，进而为整车增色不少。
简要点评，2025款赛科龙RT250拥有着更凶的外观，更轻的车身、更低的售价，以它的定位很容易会满足晋级性用户对于城市踏板的高标要求，它不仅能够兼顾操控上的优势，还能带来更强的动力和更为丰富的配置设定，这是同价位150踏板车所不具备的，也是一些同排量车型还没有完成的。
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